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公司新聞
南京出臺加強版控霾方案
發(fā)布時間: 2014/11/02
一周前,南京市環(huán)保局針對秋冬空氣制定了污染應急特別措施,并將方案提交給了南京市政府。10月29日,管控措施已正式發(fā)布,防控措施明確,10—12月,南京空氣質量預警將由原來的四級,調整為兩級,分別是AQI(空氣污染指數)指數達到100和200時就啟動應急措施。而其中最大的變化,就是曾經提出的“重污染天,必要時會實行機動車單雙號限行”措施,此次卻絲毫未被提及,取而代之的是重污染天氣,30%的公務車停用。 控污新方案出爐 AQI超過200啟動“最高級別”預警 按現有《南京市大氣重污染應急預案》,南京市大氣污染預警從低到高分為藍色(AQI>200)、黃色(AQI>300)、橙色(AQI>400)和紅色(AQI>450)4個級別。 此次秋冬“加強版”措施則更為嚴格,10—12月污染天氣防控措施只分兩級執(zhí)行,一級防控措施是預測未來24小時內PM2.5分指數可能超過100并有上升趨勢;二級防控措施是預測未來24小內PM2.5分指數可能超過200,并有持續(xù)趨勢。環(huán)保部門解釋,這里提到的分指數指的是空氣質量指數AQI數據,AQI分指數100和200分別對應的PM2.5濃度是75微克/立方米和150微克/立方米,因此秋冬特別管控措施可以理解為,當PM2.5小時濃度超過75微克/立方米并呈上升趨勢時,就可以啟動一級預警,當PM2.5小時濃度超過150微克/立方米并將持續(xù)時,就可以啟動二級預警。 當AQI>200時就要采取“最高級別”預警了。也就是說,以前只有在“嚴重污染”下,污染指數達到450以上才會采取的“最嚴措施”,在這個秋冬時節(jié)當指數達到200時,就要開始從嚴實施了。據悉,“加強版”措施主要是針對今年秋冬霧霾高發(fā)季節(jié)采取的“特殊手段”,等過了12月底,則又要恢復到以往的四級預警。 機動車單雙號限行未被提及 30%公務車停用“取而代之” 之前被提議的“機動車單雙號限行”在此次方案中只字未提。知情人士透露,南京方面一直并不贊同對私家車進行限行,認為限行并沒有太多實際意義,還很擾民。南京的空氣污染主要集中在工業(yè)污染、揚塵污染等方面,所以考慮的是可以采取停工、停產等措施。據悉,機動車限行只適用于以前的四級預警中的最高級“紅色預警”的特殊情況,但南京至今還沒實施過。 不過,為起到帶頭作用,此次南京管控方案明確了,當空氣污染指數AQI超200時,30%的政府機關及事業(yè)單位公務車停用。同時在重污染天下,對揚子石化、金陵石化等重點石化、鋼鐵企業(yè)實施最大程度停產措施。工地揚塵,除市政重點工程外全市工地全部停工,混凝土攪拌站停產。 公務車停用如何監(jiān)管?或參照北京上海,違規(guī)上路被抓拍 為何會確定30%公務車停用呢?記者獲悉,南京主要是參照了上海、北京、石家莊等地的做法。具體會如何執(zhí)行呢?記者從機關事務管理局獲悉,具體怎么限制,違者如何處罰?細則仍未出爐。 不過記者了解到,南京很可能會借鑒上海等地的做法,在空氣污染指令發(fā)布后,要求市、區(qū)各機關、事業(yè)單位完善和制定各自相應的應急方案以及公務車停駛預案,明確責任人,落實具體部門,通過市級信息及全市公共平臺及時發(fā)布空氣污染指令,要求按汽車尾號當天入庫停駛、減少30%的公務車派車量等方式執(zhí)行。 究竟哪些單位的公車停駛?共計多少輛?目前還沒有具體數據。不過,很可能也學習上海、北京等地做法,將這些停駛公車的車牌號碼備案后,進入電子曝光系統進行抓拍。在沒有特殊情況下,如果有違反規(guī)定的,將根據方案要求采取通報批評等處罰措施。 相關新聞: 南京去年12月重污染天有13個 那么,南京AQI超過200的重污染日子又有多少呢?記者了解到,按照正常的情況,南京秋冬季節(jié),每個月出現重度污染的天數為1~2個。但2013年情況頗為特殊,持續(xù)霧霾天,導致12月份和2014年一月份分別出現了13個和10個重度污染以上的天氣。那么今年會不會再次出現去年的情況?南京市環(huán)保局負責人表示,目前很難有個中長期的預測,只能說今年冬天是個暖冬,意味著北方來的冷空氣會很弱,對空氣質量極為不利。很有可能,今年霧霾污染會“超越”去年。 |